Restauration de la traction à vapeur 241P9

La locomotive 241P9 vit le jour au lendemain de la 2eme guerre mondiale en 1947. Elle constituait alors le fleuron de la traction vapeur à la SNCF. Avec ses 4000 chevaux et ses 120km/h, elle fut la plus puissante locomotive à vapeur d'Europe à voie normale. Conçue pour la ligne impériale « PARIS - MARSEILLE », elle s'est illustrée en tête des trains les plus prestigieux de France, tels que le MISTRAL, le TRAIN BLEU etc.Après avoir parcouru 1.600.000 kilomètres, elle fut garée définitivement. Sauvée de la destruction par l'AAATV nationale elle fut préservée à Guitres (33), pendant 34 ans, sous un hangar ouvert. Puis une poignée de passionnés, techniciens compétents de tous ordres, décida de redonner vie à cette machine. Transférée à Toulouse après des péripéties, en décembre 2008, elle stationne désormais au dépôt SNCF de cette ville ou son démontage complet est déjà réalisé et la réparation d' organes essentiels en cours de réalisation. Conscients de la valeur patrimoniale de cet engin, de sa rareté et de sa beauté nous avons demandé son classement en tant que monument historique qui devrait aboutir en 2010. La restauration achevée après révision complète et mise aux normes de sécurité, elle retrouvera le prestige de ses débuts en tête de trains historiques à destination de grandes métropoles régionales. Afin de satisfaire au devoir de mémoire, l'aide des pouvoirs publics à été sollicitée ainsi que celle d' entreprises partenaires bénévoles. Mais nous sommes encore loin des 250 000 € du devis estimatif global.